Macchina per tempra ad induzione di ingranaggi con cuscinetti rotanti per escavatori, Gru e attrezzature pesanti
Ⅰ. Vedere Tempra a induzione di ingranaggi esterni in Funzionamento
Il video mostra una vera ralla di rotazione esterna durante la fase di riscaldamento a induzione. L'area del dente riscaldata diventa visibilmente rossa prima del raffreddamento.
Questa è un'applicazione con ingranaggi esterni. Una diversa ralla può richiedere un'altra disposizione della macchina, geometria dell'induttore o percorso del movimento a seconda del suo diametro, posizione dell'ingranaggio, modulo e zona rinforzata richiesta.
La condizione di riscaldamento visibile nel video viene mostrata solo come riferimento al processo. I parametri del processo finale vengono stabiliti dal pezzo reale e dalle specifiche del trattamento termico.
Ⅱ. Cosa può indurire la macchina?
Una macchina per la tempra a induzione di ingranaggi con cuscinetti volventi può essere configurata in base a diverse strutture di ralle dentate e requisiti di tempra.
Le applicazioni tipiche includono:
•Ingranaggi interni con cuscinetti radenti
•Ingranaggi con cuscinetti volventi esterni
•Indurimento del fianco del dente
•Fianco del dente e indurimento della radice
•Zone selezionate dei denti degli ingranaggi
•Ralle di rotazione di grande diametro
•Applicazioni personalizzate di tempra di ingranaggi per componenti rotanti pesanti
Un diametro esterno simile non significa necessariamente che due cuscinetti volventi possano utilizzare lo stesso processo.
Modulo ingranaggi, della geometria del dente, materiale, il peso del pezzo, la profondità dell'involucro richiesta e la posizione della zona indurita influiscono tutti sulla progettazione della macchina e dell'induttore.
Per questa ragione, il disegno del pezzo è normalmente il punto di partenza per la scelta dell'attrezzatura.
Ⅲ. Configurazioni di tempra degli ingranaggi interni ed esterni
La posizione dell'ingranaggio cambia il modo in cui il sistema di induzione si avvicina e segue i denti.
Ingranaggio esterno
Su un cuscinetto di rotazione dell'ingranaggio esterno, i denti sono lavorati attorno alla circonferenza esterna dell'anello.
L'induttore e il meccanismo di elaborazione si avvicinano all'ingranaggio dall'esterno. Supporto del pezzo, Rotazione, il movimento dell'induttore e la disposizione di spegnimento sono configurati in base al diametro dell'ingranaggio, della geometria del dente, modulo e zona rinforzata richiesta.
I sistemi ad ingranaggi esterni possono quindi utilizzare un layout della macchina diverso dalle configurazioni ad ingranaggi interni, anche quando il risultato del trattamento termico richiesto è simile.
Ingranaggio interno
Un ingranaggio interno posiziona i denti sulla circonferenza interna della ralla. L'accesso è più limitato, quindi la struttura della macchina, la disposizione degli induttori e il percorso del movimento sono diversi da un sistema di ingranaggi esterni.
Per una configurazione macchina specifica sviluppata per questo tipo di pezzo, vedere il nostro Macchina per tempra ad induzione con cuscinetti orientabili per ingranaggi interni.
Quella pagina copre la configurazione dettagliata della macchina e le specifiche tecniche, quindi questi parametri non vengono ripetuti qui.
Ⅳ. Indurimento del fianco e della radice del dente
Il fianco e la radice del dente sono soggetti a condizioni di carico diverse.
Zone di indurimento sul fianco e sulla radice del dente su un ingranaggio con cuscinetto volvente.
Il fianco del dente è la superficie di lavoro che ingrana ripetutamente con il pignone motore. È esposto alla pressione di contatto, usura dei denti e danni da fatica da contatto come vaiolatura.
Al radice del dente, lo stress di flessione è concentrato quando la coppia viene trasferita attraverso il dente. Alcune applicazioni richiedono pertanto che la zona indurita si estenda dal fianco verso la radice invece di trattare solo il fianco.
Il modello di indurimento appropriato dipende da fattori come:
•Modulo ingranaggi
•Geometria del dente
•Materiale
•Durezza superficiale richiesta
•Profondità della cassa o profondità indurita
•Dovere operativo
•Requisiti di tenacità del nucleo
La tempra a induzione è solo una parte della durata complessiva degli ingranaggi. Geometria degli ingranaggi, meshing corretto, lubrificazione, Anche l'allineamento e le condizioni del pignone accoppiato influiscono sulle prestazioni di servizio.
L'attrezzatura deve quindi essere configurata in base a un requisito di trattamento termico definito piuttosto che applicare semplicemente la massima durezza all'intero ingranaggio.
Ⅴ. Come è configurato il sistema di rafforzamento
Non esiste un'unica configurazione della macchina adatta per ogni cuscinetto o anello rotante.
Valutiamo tre gruppi di informazioni prima di determinare il layout del sistema.
Un pezzo con cuscinetto volvente su una macchina per tempra a induzione.
Opera
Le informazioni tipiche sul pezzo includono:
•Diametro dell'ingranaggio
•Ingranaggio interno o esterno
•Modulo ingranaggi
•Materiale
•Peso del pezzo
•Geometria del dente
•Disegno della parte
Questi fattori influenzano il supporto del pezzo, dimensioni della macchina, accesso e movimento dell'induttore.
Requisito di rafforzamento
La specifica del trattamento termico dovrebbe identificare:
•Area indurita richiesta
•Solo fianco del dente o fianco + radice
•Requisito di durezza superficiale
•Profondità della cassa / profondità indurita
•Tasso di produzione richiesto
A seconda della geometria dell'ingranaggio e della zona di tempra specificata, l'approccio di lavorazione può comportare metodi di indurimento del singolo dente o del contorno del dente. Il metodo appropriato dovrebbe essere selezionato dall'ingranaggio reale piuttosto che trattato come un processo universale per tutte le ralle.
Configurazione della macchina
Il sistema finale può comportare diverse combinazioni di:
•Struttura della macchina
•Rotazione del pezzo
•Posizionamento e movimento dell'induttore
•Alimentazione ad induzione
•Disposizione di spegnimento
•Supporto del pezzo
•CNC / Controllo PLC
•Programmazione personalizzata del processo
La macchina e il processo vengono valutati insieme. La modifica delle dimensioni del pezzo o della zona temprata può influire sia sulla disposizione meccanica che sulla configurazione dell'induzione.
Ⅵ. Applicazioni negli escavatori, Gru e attrezzature pesanti
Le ralle con ingranaggi vengono utilizzate laddove una struttura di grandi dimensioni deve ruotare trasportando un carico notevole.
Escavatori
Su un escavatore, il cuscinetto ralla collega la struttura superiore con il sottocarro. Un pignone di comando ingrana con l'ingranaggio di rotazione per ruotare la cabina, motore, braccio e telaio superiore rispetto ai cingoli.
Il funzionamento normale prevede avviamenti ripetuti, fermandosi, inversione e riposizionamento.
Questi carichi variabili vengono trasmessi attraverso i denti degli ingranaggi. Il fianco del dente necessita quindi di un'adeguata resistenza all'usura e alla fatica da contatto, mentre la zona radicale deve sopportare ripetuti stress di flessione.
Gru
Un sistema di rotazione della gru utilizza anche la corona dentata per trasmettere la coppia rotazionale, ma la condizione operativa è diversa.
La struttura superiore può ruotare sotto carichi esterni variabili, e l'ingranaggio rimane responsabile del trasferimento della coppia motrice attraverso ripetuti contatti di ingranamento. Un modello di indurimento adeguatamente specificato supporta le superfici di lavoro dei denti mantenendo le proprietà del materiale richieste sotto lo strato indurito.
Simili sistemi di rotazione a ingranaggi si trovano anche nelle piattaforme di lavoro aereo, autocarri con pompe per calcestruzzo, attrezzature minerarie e altri macchinari rotanti pesanti.
Le specifiche di tempra richieste dovrebbero comunque essere determinate in base al servizio della singola macchina anziché copiate da un'altra applicazione.
Ⅶ. Indurimento degli ingranaggi vs. Indurimento delle piste
Un cuscinetto orientabile può contenere più di un'area di lavoro trattata termicamente, ma l'indurimento degli ingranaggi e l'indurimento delle piste sono processi diversi.
Indurimento ingranaggi si concentra sul fianco del dente, radice del dente o un'altra regione specificata del dente dell'ingranaggio che trasmette la coppia attraverso il pignone conduttore.
Indurimento delle piste tratta la pista del cuscinetto dove gli elementi volventi sopportano carichi di contatto.
I due processi richiedono induttori diversi, percorsi di movimento e impostazioni del processo.
Per attrezzature sviluppate specificatamente per la pista portante, vedere il nostro Macchina per l'indurimento delle piste dei cuscinetti volventi.
Ⅷ. Configurazioni di macchine esistenti
Capacità della macchina, modulo ingranaggio consentito, profondità indurita, Il sistema CNC e la struttura meccanica dipendono dalla configurazione dell'attrezzatura e dal pezzo selezionati.
Piuttosto che duplicare una tabella delle specifiche che si applica solo a una macchina, questa pagina copre la più ampia soluzione di tempra degli ingranaggi dei cuscinetti volventi.
I clienti che valutano una specifica configurazione di ingranaggi interni possono fare riferimento al ns Macchina per Indurimento per Induzione con Portale a Due Stazioni, Cuscinetto a Rotazione e Ingranaggi Interni per la struttura dettagliata della macchina e le specifiche tecniche.
I sistemi di ingranaggi esterni e altre configurazioni personalizzate possono essere valutati separatamente dal disegno del pezzo.
Ⅸ. Ciò di cui abbiamo bisogno dal tuo cuscinetto girevole
Per un nuovo progetto di tempra ad induzione di ingranaggi di cuscinetti volventi, si prega di fornire quante più informazioni possibili tra le seguenti:
•Disegno del pezzo
•Diametro dell'ingranaggio
•Ingranaggio interno o esterno
•Modulo ingranaggi
•Materiale
•Peso del pezzo
•Area indurita richiesta
•Durezza superficiale richiesta
•Profondità del trattamento richiesta / profondità indurita
•Portata produttiva
Questi dettagli ci permettono di valutare l'induttore, modello di indurimento, movimento del pezzo, struttura della macchina, potenza di induzione e disposizione di spegnimento come un unico sistema.
Non è necessario determinare la potenza della macchina o la struttura meccanica prima di contattarci. Il disegno del pezzo e le specifiche del trattamento termico rappresentano il punto di partenza più utile.
Domande frequenti
Fare clic su una domanda per espandere la risposta.
Qual è la differenza tra l'indurimento degli ingranaggi dei cuscinetti volventi interni ed esterni?
La posizione dell'ingranaggio cambia il modo in cui l'induttore si avvicina ai denti. I denti degli ingranaggi esterni si trovano sulla circonferenza esterna, quindi l'induttore viene dall'esterno. I denti degli ingranaggi interni si trovano sulla circonferenza interna dove l'accesso è limitato, che richiedono una diversa struttura della macchina, disposizione degli induttori e percorso del movimento.
Una macchina può indurire sia il fianco del dente che la radice del dente?
La macchina è configurata attorno alla zona di indurimento specificata. L'indurimento del fianco del dente tratta la superficie di ingranamento, mentre l'indurimento sul fianco e sulla radice estende la zona verso la radice dove si concentra lo stress di flessione. L'induttore e il processo vengono scelti in base ai requisiti di disegno e trattamento termico.
Due cuscinetti volventi con diametro esterno simile utilizzano lo stesso processo?
Non necessariamente. Modulo ingranaggi, della geometria del dente, materiale, il peso del pezzo, la profondità dell'involucro richiesta e la posizione della zona indurita influiscono tutti sulla progettazione della macchina e dell'induttore. Il disegno del pezzo è il punto di partenza per la scelta dell'attrezzatura.
Quali informazioni devo inviare per una proposta tecnica?
Il disegno del pezzo, diametro dell'ingranaggio, ingranaggio interno o esterno, modulo ingranaggi, materiale, il peso del pezzo, area temprata richiesta, durezza superficiale, profondità del caso e velocità di produzione. Non è necessario determinare prima la potenza della macchina o la struttura meccanica.
L'indurimento degli ingranaggi è uguale all'indurimento delle piste??
No. L'indurimento degli ingranaggi tratta il fianco del dente, radice o un'altra regione del dente dell'ingranaggio che trasmette la coppia motrice. L'indurimento delle piste tratta la pista del cuscinetto dove gli elementi volventi sopportano i carichi di contatto. Richiedono induttori diversi, percorsi di movimento e impostazioni del processo.
Configura una macchina attorno al tuo cuscinetto girevole
Invia il disegno del pezzo e le specifiche del trattamento termico. Valuteremo l'induttore, modello di indurimento, movimento del pezzo, struttura della macchina e disposizione di tempra insieme, poi restituisci una proposta tecnica per la tua attrezzatura.
