آلة تصلب الحث الدوراني للحفارات, الرافعات والمعدات الثقيلة

Ⅰ. انظر عملية التصلب التعريفي للعتاد الخارجي أثناء التشغيل

Ⅱ. ما الذي يمكن أن تصلب الآلة?

يمكن تكوين آلة التقسية الحثية لمحمل الدوران حول هياكل حلقة الدوران الموجهة المختلفة ومتطلبات التصلب.

وتشمل التطبيقات النموذجية:

لا يعني وجود قطر خارجي مماثل بالضرورة أن محامل الدوران يمكن أن تستخدم نفس العملية.

وحدة العتاد, هندسة الأسنان, المادة, وزن قطعة العمل, يؤثر عمق العلبة المطلوب وموضع المنطقة المتصلبة جميعها على تصميم الماكينة والمحث.

لهذا السبب, عادةً ما يكون رسم قطعة العمل هو نقطة البداية لاختيار المعدات.

Ⅲ. تكوينات تصلب التروس الداخلية والخارجية

يغير موقع الترس كيفية اقتراب نظام الحث من الأسنان وتتبعه.

جير خارجي

على محمل الدوران الخارجي, يتم تشكيل الأسنان حول المحيط الخارجي للحلقة.

يقترب المحث وآلية المعالجة من الترس من الخارج. دعم الشغل, الدوران, يتم تكوين حركة المحث وترتيب التبريد وفقًا لقطر الترس, هندسة الأسنان, الوحدة والمنطقة الصلبة المطلوبة.

وبالتالي، قد تستخدم أنظمة الترس الخارجي تصميمًا مختلفًا للماكينة عن تكوينات الترس الداخلي, حتى عندما تكون نتيجة المعالجة الحرارية المطلوبة مماثلة.

جير داخلي

يقوم الترس الداخلي بوضع الأسنان على المحيط الداخلي لحلقة الدوران. الوصول مقيد أكثر, لذلك هيكل الآلة, يختلف ترتيب المحث ومسار الحركة عن نظام التروس الخارجية.

لتكوين جهاز محدد تم تطويره لهذا النوع من قطع العمل, راجعنا آلة تصلب الحث بمحمل الدوران الداخلي.

تغطي هذه الصفحة التكوين التفصيلي للماكينة والمواصفات الفنية, لذلك لا تتكرر هذه المعلمات هنا.

Ⅳ. تصلب جوانب الأسنان وتصلب جذور الأسنان

يتعرض جانب السن وجذر السن لظروف تحميل مختلفة.

يعتمد نمط التصلب المناسب على عوامل مثل:

يعتبر التصلب الحثي جزءًا واحدًا فقط من المتانة الإجمالية للعتاد. هندسة العتاد, الربط الصحيح, تشحيم, تؤثر المحاذاة وحالة ترس التزاوج أيضًا على أداء الخدمة.

ولذلك يجب تكوين المعدات وفقًا لمتطلبات محددة للمعالجة الحرارية بدلاً من مجرد تطبيق أقصى قدر من الصلابة على الترس بأكمله.

Ⅴ. كيف يتم تكوين نظام تصلب

لا يوجد تكوين آلة واحد مناسب لكل محمل الدوران أو حلقة الدوران.

نقوم بتقييم ثلاث مجموعات من المعلومات قبل تحديد تخطيط النظام.

متطلبات تصلب

ينبغي تحديد مواصفات المعالجة الحرارية:

اعتمادًا على هندسة الترس ومنطقة التصلب المحددة, قد يتضمن أسلوب المعالجة أساليب تصلب الأسنان الفردية أو محيط الأسنان. وينبغي اختيار الطريقة المناسبة من الترس الفعلي بدلاً من معاملتها كعملية شاملة لجميع حلقات الدوران.

تكوين الآلة

قد يتضمن النظام النهائي مجموعات مختلفة من:

يتم تقييم الآلة والعملية معًا. يمكن أن يؤثر تغيير حجم قطعة العمل أو المنطقة المتصلبة على كل من الترتيب الميكانيكي وإعداد الحث.

Ⅵ. التطبيقات في الحفارات, الرافعات والمعدات الثقيلة

يتم استخدام محامل الدوران الموجهة حيث يجب أن يدور الهيكل الكبير أثناء حمل حمولة كبيرة.

حفارات

على حفارة, يربط محمل الدوران الهيكل العلوي بالهيكل السفلي. يتشابك ترس القيادة مع ترس الدوران لتدوير الكابينة, محرك, ذراع الرافعة والإطار العلوي بالنسبة للمسارات.

يتضمن التشغيل العادي البدء المتكرر, وقف, عكس وإعادة التموضع.

تنتقل هذه الأحمال المتغيرة عبر أسنان التروس. ولذلك يحتاج جانب السن إلى مقاومة مناسبة للتآكل ومقاومة إجهاد التلامس, بينما يجب أن تتحمل منطقة الجذر إجهاد الانحناء المتكرر.

الرافعات

يستخدم نظام دوران الرافعة أيضًا الترس الحلقي لنقل عزم الدوران, لكن حالة التشغيل مختلفة.

قد يدور الهيكل العلوي تحت أحمال خارجية مختلفة, ويظل الترس مسؤولاً عن نقل عزم دوران المحرك من خلال الاتصال الشبكي المتكرر. يدعم نمط التصلب المحدد بشكل صحيح الأسطح العاملة للأسنان مع الحفاظ على خصائص المواد المطلوبة أسفل الطبقة المتصلبة.

توجد أيضًا أنظمة دوران موجهة مماثلة في منصات العمل الجوية, شاحنات مضخة الخرسانة, معدات التعدين وغيرها من الآلات الدوارة الثقيلة.

لا يزال يتعين تحديد مواصفات التصلب المطلوبة من خلال واجبات الماكينة الفردية بدلاً من نسخها من تطبيق آخر.

Ⅶ. تصلب العتاد مقابل. تصلب القناة

قد يحتوي محمل الدوران على أكثر من منطقة عمل معالجة حرارياً, لكن تصلب التروس وتصلب المجاري المائية عمليتان مختلفتان.

تصلب التروس يركز على جانب الأسنان, جذر السن أو منطقة أسنان التروس المحددة الأخرى التي تنقل عزم الدوران عبر ترس القيادة.

تصلب مجرى الدم يعالج المسار المحمل حيث تحمل العناصر المتداول أحمال الاتصال.

تتطلب العمليتين محاثات مختلفة, مسارات الحركة وإعدادات العملية.

للمعدات التي تم تطويرها خصيصًا لمسار التحمل, راجعنا الدوران تحمل آلة تصلب القناة.

Ⅷ. تكوينات الجهاز الحالية

قدرة الآلة, وحدة التروس المسموح بها, عمق تصلب, يعتمد نظام CNC والهيكل الميكانيكي على تكوين المعدات المختارة وقطعة العمل.

بدلاً من تكرار جدول المواصفات الذي ينطبق على جهاز واحد فقط, تغطي هذه الصفحة الحل الأوسع لتقوية محامل الدوران.

يمكن للعملاء الذين يقومون بتقييم تكوين محدد للعتاد الداخلي الرجوع إلى موقعنا آلة تقوية الحث الداخلية ذات المحطات المزدوجة بمحمل الدوران المزدوج المحطة من الجسر للحصول على هيكل الجهاز التفصيلي والمواصفات الفنية.

يمكن تقييم أنظمة التروس الخارجية والتكوينات المخصصة الأخرى بشكل منفصل عن رسم قطعة العمل.

Ⅸ. ما نحتاجه من محمل الدوران الخاص بك

لمشروع تصلب التعريفي للعتاد الدوران الجديد, يرجى تقديم أكبر قدر ممكن من المعلومات التالية:

هذه التفاصيل تسمح لنا بتقييم المحث, نمط تصلب, حركة قطعة العمل, هيكل الآلة, قوة الحث وترتيب التبريد كنظام واحد.

لا تحتاج إلى تحديد قوة الآلة أو الهيكل الميكانيكي قبل الاتصال بنا. يعد رسم قطعة العمل ومواصفات المعالجة الحرارية نقطة البداية الأكثر فائدة.

الأسئلة المتداولة

انقر فوق سؤال لتوسيع الإجابة.

ما هو الفرق بين تصلب محامل الدوران الداخلي والخارجي?

يغير موضع الترس كيفية اقتراب المحث من الأسنان. تستقر أسنان التروس الخارجية على المحيط الخارجي, لذلك يأتي مغو من الخارج. توجد أسنان التروس الداخلية على المحيط الداخلي حيث يكون الوصول مقيدًا, تتطلب هيكل آلة مختلفة, ترتيب مغو ومسار الحركة.

هل يمكن لآلة واحدة أن تصلب كلاً من جانب السن وجذر السن?

تم تكوين الجهاز حول منطقة التصلب المحددة. يعالج تصلب جانب الأسنان السطح الشبكي, بينما يمتد تصلب الخاصرة والجذر المنطقة نحو الجذر حيث يتركز إجهاد الانحناء. يتم اختيار المحث والعملية من متطلبات الرسم والمعالجة الحرارية.

هل يستخدم محامل الدوران بقطر خارجي مماثل نفس العملية?

ليس بالضرورة. وحدة العتاد, هندسة الأسنان, المادة, وزن قطعة العمل, يؤثر عمق العلبة المطلوب وموضع المنطقة المتصلبة جميعها على تصميم الماكينة والمحث. رسم قطعة العمل هو نقطة البداية لاختيار المعدات.

ما هي المعلومات التي أحتاج إلى إرسالها للحصول على عرض فني؟?

رسم الشغلة, قطر العتاد, العتاد الداخلي أو الخارجي, وحدة العتاد, المادة, وزن قطعة العمل, المنطقة الصلبة المطلوبة, صلابة السطح, عمق القضية ومعدل الإنتاج. لا تحتاج إلى تحديد قوة الماكينة أو الهيكل الميكانيكي أولاً.

هل تصلب التروس هو نفس تصلب مجرى السباق?

لا. يعالج تصلب التروس جانب الأسنان, الجذر أو منطقة أسنان التروس الأخرى التي تنقل عزم دوران المحرك. يعالج تصلب مضمار السباق المسار المحمل حيث تحمل العناصر المتدحرجة أحمال التلامس. أنها تتطلب محاثات مختلفة, مسارات الحركة وإعدادات العملية.