Ⅰ. เครื่องจักรลดขนาดตัวเรือนมอเตอร์อัตโนมัติกำลังทำงาน

การกำหนดค่าทั้งสองนี้สาธิตวิธีการ การทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำและการแทรกสเตเตอร์อัตโนมัติ สามารถรวมเข้ากับการผลิตประกอบมอเตอร์ได้.

ระบบเชิงเส้นตรงจัดสถานีประมวลผลตามเส้นทางการผลิต, ในขณะที่ระบบโรตารีใช้ตารางดัชนีสี่สถานีเพื่อถ่ายโอนชิ้นงานระหว่างตำแหน่งที่กำหนด.

การกำหนดค่าทั้งสองสามารถปรับให้เข้ากับส่วนประกอบมอเตอร์จริงได้, ลำดับการประกอบ, และข้อกำหนดการผลิต.

Ⅱ. ความท้าทายในการประกอบอุปกรณ์หดแบบสเตเตอร์ถึงตัวเรือน

โดยทั่วไปสเตเตอร์ของมอเตอร์จะถูกยึดไว้ภายในตัวเรือนโดยผ่านการแทรกแซง. ระหว่างการประกอบ, ต้องมีช่องว่างเพียงพอในการใส่สเตเตอร์โดยไม่มีความต้านทานทางกลหรือความเสียหายมากเกินไป.

จำเป็นต้องพิจารณาเงื่อนไขหลายประการ:

•การกวาดล้างการประกอบ: ตัวเรือนจะต้องขยายให้เพียงพอเพื่อรองรับสเตเตอร์ระหว่างการใส่.

•สภาพความร้อน: ตัวเรือนต้องถึงสภาวะความร้อนที่ต้องการโดยไม่เกินขีดจำกัดอุณหภูมิของวัสดุหรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง.

•การจัดตำแหน่งสเตเตอร์: สเตเตอร์และตัวเรือนต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องระหว่างการใส่.

•แรงแทรก: ควรตรวจสอบการโหลดทางกลเพื่อช่วยระบุความต้านทานที่ผิดปกติ.

•การแปรผันของมิติ: ความคลาดเคลื่อนของรูเจาะที่อยู่อาศัย, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสเตเตอร์, และ การรบกวนที่ระบุ ส่งผลต่อสภาวะการทำความร้อนและการประกอบที่ต้องการ.

การกวาดล้างไม่เพียงพอหรือการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความต้านทานการแทรก และอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวเรือนหรือสเตเตอร์ได้.

ระบบข้อต่อแบบหดตัวอัตโนมัติจะประสานการทำความร้อนของตัวเรือน, การวางตำแหน่งชิ้นงาน, และการใส่สเตเตอร์เพื่อรองรับกระบวนการประกอบที่มีการควบคุม.

Ⅲ. การทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำของตัวเรือนมอเตอร์อะลูมิเนียมและเหล็กหล่อ

วิดีโอ 3 — กระบวนการทำความร้อนเหนี่ยวนำที่อยู่อาศัยมอเตอร์แบบสแตนด์อโลน

การทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำจะขยายรูของตัวเรือนมอเตอร์เพื่อให้มีระยะห่างที่จำเป็นสำหรับการใส่สเตเตอร์. สภาพความร้อนที่ต้องการขึ้นอยู่กับวัสดุของตัวเครื่อง, เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ, การรบกวน, อุณหภูมิส่วนประกอบเริ่มต้น, และระยะเวลาในการประกอบ.

ตัวเรือนมอเตอร์อะลูมิเนียม

อลูมิเนียมมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนค่อนข้างสูง, ซึ่งสามารถเป็นประโยชน์สำหรับการประกอบที่เหมาะสมกับการรบกวนความร้อน.

อย่างไรก็ตาม, ของมัน คุณสมบัติทางไฟฟ้าและความร้อน ต้องพิจารณาเมื่อเลือกระบบทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ. การออกแบบตัวเหนี่ยวนำ, ความถี่ในการทำงาน, พลัง, เวลาในการให้ความร้อน, และการตอบสนองอุณหภูมิได้รับการกำหนดค่าตามรูปทรงและวัสดุของตัวเรือน.

ตัวเรือนมอเตอร์เหล็กหล่อ

ตัวเรือนมอเตอร์เหล็กหล่อยังสามารถให้ความร้อนเพื่อข้อต่อหดได้, แต่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้า, ความร้อน, และลักษณะทางกลแตกต่างจากอะลูมิเนียม.

ดังนั้นจึงต้องประเมินพารามิเตอร์การทำความร้อนและเครื่องมือสำหรับตัวเรือนจริง แทนที่จะคิดว่าการกำหนดค่าเดียวเหมาะสำหรับวัสดุทั้งสองโดยไม่มีการปรับเปลี่ยน.

นอกจากนี้ยังสามารถจัดหาหน่วยทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำเป็นโซลูชันแบบสแตนด์อโลนได้เมื่อไม่จำเป็นต้องใส่สเตเตอร์อัตโนมัติ.

Ⅳ. การแทรกสเตเตอร์อัตโนมัติ, การตอบสนองอุณหภูมิและการตรวจสอบแรง

กระบวนการประกอบอัตโนมัติจะประสานการทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำและการใส่สเตเตอร์ เพื่อให้มีช่องว่างในการประกอบที่จำเป็นเมื่อสเตเตอร์เข้าสู่ตัวเครื่อง.

①การวางตำแหน่งตัวเรือนมอเตอร์

ตัวเรือนตั้งอยู่ในอุปกรณ์ยึดที่ออกแบบมาเพื่อรูปทรงของมัน, ขนาด, และทิศทางการประกอบ.

②การเหนี่ยวนำความร้อนและการตอบสนองอุณหภูมิ

ตัวเครื่องได้รับความร้อนตามการตั้งค่ากระบวนการที่กำหนดไว้. การตอบสนองอุณหภูมิ ใช้เพื่อตรวจสอบสภาพความร้อนและสนับสนุนกระบวนการควบคุมอุณหภูมิที่กำหนดค่าไว้.

การจัดเรียงการวัดและวิธีการควบคุมขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าอุปกรณ์และข้อกำหนดของชิ้นงาน.

③การแทรกสเตเตอร์อัตโนมัติ

สเตเตอร์อยู่ในแนวเดียวกับตัวเรือนที่ให้ความร้อนและใส่เข้าไปโดยใช้กลไกการประกอบอัตโนมัติ.

เครื่องมือแทรก, การเคลื่อนไหว, และการวางตำแหน่งได้รับการกำหนดค่าตามเรขาคณิตของสเตเตอร์, ที่อยู่อาศัยเบื่อ, และความลึกในการประกอบที่ต้องการ.

④การตรวจสอบแรงแทรก

ระบบจะตรวจสอบแรงแทรกระหว่างการประกอบ, ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการโหลดทางกลและช่วยระบุความต้านทานที่ผิดปกติ.

การตรวจสอบแรงสนับสนุนการสังเกตกระบวนการ แต่ไม่ได้แทนที่การตรวจสอบขนาดหรือการตรวจสอบคุณภาพการประกอบอื่นๆ ที่จำเป็น.

⑤การหล่อเย็นและการรบกวนแบบพอดี

หลังจากใส่แล้ว, ตัวเรือนจะเย็นลงและหดตัวรอบๆ สเตเตอร์, ก่อให้เกิดการรบกวนที่ระบุพอดี.

สภาพการประกอบขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับขนาดของส่วนประกอบ, คุณสมบัติของวัสดุ, สภาพอุณหภูมิ, และการรบกวนที่กำหนด.

Ⅴ. การกำหนดค่าชุดประกอบโรตารีเชิงเส้นและสี่สถานี

KOTRON นำเสนออุปกรณ์อัตโนมัติสองแบบสำหรับการใช้งานข้อต่อลดขนาดตัวเรือนมอเตอร์.

สายการประกอบตัวเรือนมอเตอร์เชิงเส้นอัตโนมัติ

การกำหนดค่าเชิงเส้นจะจัดเรียงสถานีประมวลผลและประกอบตามเส้นทางการผลิต.

ขึ้นอยู่กับการใช้งาน, สายสามารถประสานงานการจัดการที่อยู่อาศัยได้, การให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำ, การวางตำแหน่งสเตเตอร์, และการแทรก. เค้าโครงสามารถพัฒนาตามลำดับกระบวนการที่ต้องการและบูรณาการกับการดำเนินการผลิตอื่นๆ ได้.

เครื่องลดขนาดตัวเรือนมอเตอร์โรตารีสี่สถานี

การกำหนดค่าแบบหมุนใช้ตารางดัชนีสี่สถานีเพื่อย้ายชิ้นงานระหว่างตำแหน่งการประมวลผลที่กำหนด.

การทำความร้อนและการประกอบชิ้นส่วนจะจัดขึ้นรอบๆ แท่นหมุน. ฟังก์ชั่นที่กำหนดให้กับแต่ละสถานีจะขึ้นอยู่กับการออกแบบอุปกรณ์และข้อกำหนดของชิ้นงาน.

การเลือกการกำหนดค่าที่เหมาะสม

เค้าโครงที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับการดำเนินการที่จำเป็น, ขนาดตัวเรือนและสเตเตอร์, การจัดการวัสดุ, พื้นที่ว่าง, และกำลังการผลิตเป้าหมาย.

ต้องประเมินรอบเวลาจริงสำหรับกระบวนการประกอบเฉพาะ แทนที่จะพิจารณาจากโครงร่างเครื่องจักรเพียงอย่างเดียว.

Ⅵ. โครงมอเตอร์และการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

เครื่องฟิตติ้งการหดตัวของตัวเรือนมอเตอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่การขยายตัวของตัวเรือนแบบควบคุมจะมีระยะห่างที่จำเป็นสำหรับการใส่สเตเตอร์.

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

การกำหนดค่าอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบมอเตอร์จริงและข้อกำหนดในการประกอบ.

ปัจจัยที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ รูปทรงของตัวเรือน, ขนาดสเตเตอร์, การรบกวน, ทิศทางการแทรก, คุณสมบัติของวัสดุ, และการสัมผัสกับอุณหภูมิที่อนุญาต.

สำหรับการประกอบสเตเตอร์บาดแผล, กระบวนการนี้ต้องคำนึงถึงขีดจำกัดทางความร้อนของฉนวนที่คดเคี้ยวและส่วนประกอบที่ไวต่ออุณหภูมิอื่นๆ.

ชิ้นงานที่แตกต่างกันอาจต้องใช้ตัวเหนี่ยวนำเฉพาะ, อุปกรณ์จับยึด, เครื่องมือแทรก, หรือโปรแกรมทำความร้อน. ความเข้ากันได้ควรได้รับการยืนยันผ่าน การประเมินทางวิศวกรรม.

Ⅶ. ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกเครื่องลดขนาดตัวเรือนมอเตอร์

เพื่อตรวจสอบการกำหนดค่าเครื่องฟิตติ้งหดตัวของตัวเรือนมอเตอร์ที่เหมาะสม, โปรดระบุข้อมูลต่อไปนี้หากมี.

รายละเอียดเหล่านี้ช่วยกำหนดการจัดระบบทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ, กลไกการแทรก, เครื่องมือ และ, ฟังก์ชั่นการควบคุมกระบวนการ, และรูปแบบเครื่องที่เหมาะสม.

สำหรับการใช้งานที่เหมาะกับการรบกวนทางอุตสาหกรรมในวงกว้าง, ดูที่ สายข้อต่อหดแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัติ.

Ⅷ. คำถามที่พบบ่อย

คลิกคำถามเพื่อขยายคำตอบ.

เครื่องจักรเครื่องเดียวสามารถรองรับทั้งตัวเรือนมอเตอร์อะลูมิเนียมและเหล็กหล่อได้?

สามารถกำหนดค่าเครื่องจักรสำหรับวัสดุทั้งสองได้เมื่อจัดระบบทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ, เครื่องมือ และ, และการตั้งค่ากระบวนการเหมาะสมกับส่วนประกอบที่ต้องการ. เนื่องจากอลูมิเนียมและเหล็กหล่อมีคุณสมบัติของวัสดุที่แตกต่างกัน, จะต้องประเมินสภาพความร้อนและการประกอบแยกกัน.

เหตุใดตัวเรือนมอเตอร์จึงได้รับความร้อนก่อนที่จะใส่สเตเตอร์?

เครื่องทำความร้อนจะขยายรูของตัวเรือน, สร้างช่องว่างเพิ่มเติมสำหรับการแทรก. ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานในการประกอบและรองรับการใส่โดยไม่ต้องรับภาระทางกลมากเกินไป. อุณหภูมิที่ต้องการขึ้นอยู่กับวัสดุของตัวเครื่อง, ขนาด, การรบกวนที่ระบุ, และเงื่อนไขการประกอบ.

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องกระชับสัดส่วนเชิงเส้นและแบบหมุน?

เครื่องจักรเชิงเส้นตรงจัดสถานีประมวลผลตามเส้นทางการผลิต. เครื่องโรตารีสี่สถานีจะถ่ายโอนชิ้นงานระหว่างตำแหน่งที่กำหนดโดยใช้ตารางดัชนี. การกำหนดค่าที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับลำดับการประกอบ, ข้อกำหนดในการจัดการ, พื้นที่ติดตั้ง, และวัตถุประสงค์การผลิต.

Ⅸ. ขอโซลูชันการหดตัวของตัวเรือนมอเตอร์