آلة تقسية مقعد صمام العادم بالحث

Ⅰ. انظر كلا الجهازين قيد التشغيل

يستخدم هذا المشروع تكوينين مختلفين للآلة تصلب تحريض مقعد صمام العادم.

يتم استخدام كلا الجهازين لتصلب السطح المخروطي لمقعد الصمام, ولكن اتجاه الشغل الخاصة بهم, طريقة الدعم, يختلف حجم المحث وترتيب التبريد.

Ⅱ. ما هو السطح الذي يتم تصلبه?

الهدف هو سطح العمل المخروطي الحلقي من مقعد صمام العادم.

يتصل هذا السطح بصمام التزاوج أثناء التشغيل ويتعرض بشكل متكرر لضغط التلامس, التأثير والارتداء. يعمل التصلب بالحث على تركيز الحرارة في منطقة العمل هذه بدلاً من تسخين جسم مقعد الصمام بالكامل بشكل موحد.

الموقف, عرض وهندسة هذه المادة السطحية عند تصميم المحث وإعداد الآلة. يمكن أن يؤدي التغيير في هندسة المخروط إلى تغيير موضع المحث المطلوب حتى عندما يكون القطر الإجمالي لقطعة العمل مشابهًا.

Ⅲ. آلة تصلب من النوع القرصي لمقعد الصمام الأكبر

في هذا المشروع, تتم معالجة مواصفات مقعد الصمام الأكبر على آلة تصلب دوارة من نوع القرص.

يتم وضع قطعة العمل أفقيًا على طاولة العمل الدوارة. لمكون كبير القطر وثقيل نسبيًا, يوفر هذا الترتيب دعمًا مباشرًا من الأسفل ومحور دوران ثابتًا أثناء المعالجة.

يتم وضع مغو دائري كبير فوق مقعد الصمام. تم تصميم قسم التسخين الفعال الخاص به حول منطقة العمل المخروطية الحلقية بدلاً من استخدام ملف المسح المستقيم التقليدي.

Ⅳ. آلة تصلب عمودية لمقعد الصمام الأصغر

تستخدم مواصفات مقعد الصمام الأصغر في هذا المشروع آلة تصلب الحث العمودي.

بدلاً من الاستلقاء على طاولة دوارة أفقية كبيرة, يتم الاحتفاظ بالمكون في محطة معالجة عمودية مدمجة. يتم وضع محث أصغر مخصصًا بالنسبة لسطح عمل مقعد الصمام من خلال الآلية الرأسية.

Ⅴ. كيف يتم التحكم في دورة التصلب

يعتمد التصلب المتكرر لمقعد الصمام على تنسيق عدة عمليات.

يجب أولاً وضع قطعة العمل وتثبيتها بشكل صحيح. يحتاج المحث بعد ذلك إلى الوصول إلى موضع العمل المحدد بالنسبة للسطح المخروطي.

تعمل العديد من المتغيرات معًا خلال الدورة.

يمكن تلخيص دورة الآلة النموذجية على النحو التالي::

لا تستخدم الآلات ذات النوع القرصي والعمودي بالضرورة حركة أو توقيت متطابقين. تختلف ترتيباتها الميكانيكية لأن الأجزاء نفسها مختلفة.

Ⅵ. تصميم محث للسطح المخروطي لمقعد الصمام

يعد المحث واحدًا من أكثر الأجزاء المحددة لقطعة العمل في هذا الجهاز.

يتطلب القطر الخارجي الأكبر عمومًا حجمًا مختلفًا للمحرِّض, لكن القطر وحده لا يكفي للتصميم.

التفاصيل التالية مهمة أيضًا:

الفجوة بين المحث وقطعة العمل, يشار إليها أحيانا باسم فجوة الاقتران, يستحق اهتماما خاصا.

الهدف ليس مجرد وضع الموصل النحاسي بالقرب من قطعة العمل قدر الإمكان. يحتاج قسم التسخين الفعال إلى متابعة السطح المطلوب مع علاقة محكومة بالجزء.

الفرق واضح بين تكوينات الجهازين. تستخدم الآلة من النوع القرصي محثًا دائريًا كبيرًا يناسب مقعد الصمام الأكبر, بينما تستخدم الآلة العمودية محثًا أصغر بكثير يتناسب مع قطعة العمل ومساحة المعالجة الخاصة بها.

يتم أيضًا تبريد الأجزاء الموصلة للمحث بالماء. يمر تيار عالي التردد عبر الموصل النحاسي بينما يولد الحث الكهرومغناطيسي الحرارة في قطعة العمل نفسها.

يعتمد نمط التسخين الناتج على مزيج من:

هذا هو السبب في أن رسم قطعة العمل الفعلية أكثر فائدة لتصميم المحث من القطر الخارجي وحده.

Ⅶ. قوة اي جي بي تي, التحكم DSP وتنسيق آلة PLC

يجمع النظام بين تحويل الطاقة التعريفي IGBT, التحكم الرقمي في الطاقة DSP والتحكم في آلة PLC.

هذه الوظائف مترابطة, لكنهما ليسا متماثلين.

تقوم مرحلة الطاقة IGBT بإجراء تحويل الطاقة عالي التردد الذي تتطلبه دائرة التسخين التعريفي.

تقوم وحدة التحكم DSP بإدارة مصدر الطاقة التعريفي رقميًا, بما في ذلك تنظيم الإخراج والتحكم في التشغيل. اعتمادا على تكوين إمدادات الطاقة, المعلمات الكهربائية مثل الجهد, التيار, يمكن مراقبة طاقة الإخراج والتردد أثناء التشغيل.

يقوم PLC بتنسيق تسلسل الآلة.

يمكن أن يشمل ذلك:

- تحديد موضع الشغل

- لقط

- تشغيل الطاولة الدوارة

- حركة الحث

- بدء وإيقاف التسخين

- التبريد

- ماكينة الرجوع والتشابك

وبالتالي، يعمل مصدر طاقة التسخين وإجراءات الماكينة الميكانيكية كأجزاء من نفس دورة التصلب المبرمجة.

عندما تكون هناك حاجة إلى إمكانية تتبع إضافية للعملية, يمكن أيضًا تكوين النظام بوظائف مراقبة معلمات العملية, الإنذارات ومعلومات الإنتاج التاريخية.

ومن المفيد الفصل بين هذه الأدوار بوضوح:

الهدف ليس وجود ثلاث تقنيات تحكم في حد ذاتها. ما يهم هو أن الناتج الكهربائي, تتبع حركة قطعة العمل والتبريد العملية المحددة باستمرار من جزء إلى آخر.

Ⅷ. نظام تصلب كامل لمواصفات مختلفة لمقعد الصمام

المعدات الموضحة في هذه الصفحة عبارة عن نظام كامل للتقوية الحثية لمقعد صمام العادم باستخدام تكوينات الماكينة المخصصة لمواصفات قطع العمل المختلفة.

في هذا المشروع, تتم معالجة مقعد الصمام الأكبر على الآلة الدوارة من نوع القرص, بينما تتم معالجة المكون الأصغر على الجهاز العمودي.

يمكن أن يشمل النظام:

تنتمي الآلتان إلى نفس مشروع التصلب, لكن هذا لا يعني أنها تشكل خط إنتاج مترابط تلقائيًا.

والغرض منها هو تغطية المواصفات المختلفة لمقعد الصمام بهياكل الماكينة المناسبة للأجزاء الفعلية.

يمكن لآلة واحدة معالجة العديد من مواصفات مقعد الصمام?

ربما, ضمن نطاقها الميكانيكية والكهربائية. قد تتطلب مقاعد الصمامات المختلفة تركيبات منفصلة, المحاثات وإعدادات العملية.

هل تم تقوية مقعد الصمام بالكامل؟?

لا. تتركز عملية التصلب في منطقة العمل المخروطية المحددة.

هل يمكن استخدام نفس المحث لمقاعد الصمامات المختلفة؟?

ليس بالضرورة. أبعاد مقعد الصمام, هندسة مخروطية, يؤثر موضع التصلب ونمط التسخين المطلوب على تصميم المحث.

ما هي المعلومات المطلوبة قبل تصميم المعدات?

معلومات البداية الأكثر فائدة هي:

رسم الشغل

مادة

الأبعاد الخارجية والداخلية

وزن

الزاوية المخروطية

سطح العمل المخروطي

منطقة التصلب المطلوبة

صلابة السطح

عمق الحالة الفعال

متطلبات الإنتاج