汽车变速箱零部件自动感应淬火回火线

自动感应淬火和回火线 — 两台由自动机械手连接的 4 工位旋转分度机, 带有进料和出料输送机.

Ⅰ. 查看完整的自动化流程

Ⅱ. 两台用于淬火和回火的 4 工位机器

两台旋转分度机执行热处理工艺的不同部分.

一起, 这两个阶段构成了完整的 调质工艺 用于该汽车传动部件.

客户的材料规格决定了所需的硬度, 回火条件和其他冶金结果. 我们的设备提供供暖, 淬火, 用于执行该过程的运动和控制平台.

Ⅲ. 为什么使用 4 站旋转索引布局?

四个工位并不意味着四种不同的热处理工艺.

每台机器都有一个旋转分度台，具有四个工件位置. 该表在自动生产周期中通过定义的位置对组件进行索引, 更容易协调处理, 加载中, 以稳定的节奏卸载和零件转移.

当热处理设备必须与机械手和传送带一起工作而不是作为孤立的机器时，这种配置特别合适.

完成的生产线使用 两台 4 工位机器, 但四个站不是固定要求.

另一个项目可能使用不同数量的站, 不同的桌子布置或其他装载方法. 站数应跟随组件, 所需的生产周期和自动化布局.

Ⅳ. DSP 数字控制与自动化协同工作

数字控制的主要价值不仅仅是机器可以加热金属零件.

在重复制造中, 既定流程必须从一个工件到下一个工件以及从一个生产批次到另一个生产批次一致地执行.

我们的感应系统可以使用 采用 DSP 数字控制的 IGBT 功率转换, 允许加热电源成为自动化生产系统的一部分，而不是作为手动调节的独立加热器运行.

根据项目要求, 控制和监测系统可配置为:

工艺配方可以存储为特定组件开发的操作条件. 当相同的产品恢复生产时, 可以调用相应的设置，而不用手动调整重建流程.

温度反馈添加来自工件的直接热信息, 而数字电源控制在既定的操作条件下提供可重复的电气输入.

生产记录和警报还可以更轻松地查看批次期间发生的情况，而不仅仅是依赖操作员的记忆.

这就是数字化和自动化协同工作的地方: 数字系统控制并记录过程, 当自动机器执行运动和生产顺序时.

Ⅴ. 为什么要自动化淬火和回火?

用于汽车变速器零部件生产, 好处不仅仅是用机械手取代操作员.

自动化控制工件在整个过程中的移动方式.

在这一行:

这样就消除了重复手动转移加热部件的情况，并固定了机器周期内的处理顺序.

淬火和回火也可以使用自己的加热参数，同时保留同一生产线的一部分.

对于重复生产相同或相关组件的制造商, 这提供了一条从依赖操作员的流程转向更加标准化的生产方法的实用途径.

数字控制还使感应部分更容易与 PLC 控制的分度台集成, 操纵器, 输送机及其他自动化设备.

Ⅵ. 汽车变速箱部件的完整解决方案

该项目是为齿形汽车变速箱部件而构建的，并结合了:

物品	已完成项目
应用	汽车传动部件
热处理工艺	感应淬火 + 感应回火
淬火机	4-工位旋转分度机
淬火冷却	淬火喷环
钢化机	4-工位旋转分度机
回火阶段硬化喷环	未使用
零件转移	3 自动机械手
物料流程	进料和出料输送机
感应控制	DSP数字控制
生产模式	自动

该表描述了该项目使用的配置. 并不是每个客户都有固定的规格.

我们的热处理系统还可以配置配方管理, 温度测量和闭环控制, 过程曲线, 报警记录, 根据过程控制所需水平的历史生产数据和其他数字监控功能.

Ⅶ. 围绕您的生产流程配置生产线

新项目不必复制这两台机器, 4-车站布局.

车站数量, 感应电源, 操作频率, 感应器, 淬火系统, 固定装置, 操纵器, 输送机和控制功能均可根据客户的组件和生产要求进行配置.

如果您正在规划类似的自动热处理线, 最有用的起始信息是:

从这些细节, 我们可以评估类似的淬火和回火生产线是否合适，或者另一个工位布局是否能更好地匹配生产工艺.

热处理工艺属于制造商. 我们的工作是提供数字感应加热和自动化设备，可以在受控的情况下进行, 可重复且可扩展的方式.