เครื่องชุบแข็งอัตโนมัติสำหรับเกียร์โลหะผง


4- และระบบชุบแข็งเกียร์อัตโนมัติ 6 สถานีพร้อมการขนถ่ายแบบ Gantry Loading

ออกแบบมาสำหรับการผลิตเฟืองโลหะผงเป็นชุด, เครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัตินี้รวมการโหลดชิ้นงาน, การจัดตำแหน่ง, การให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำ, การดับและขนถ่ายในระบบการผลิตเดียว.

ทั้งคู่ 4-การกำหนดค่าสถานีและ 6 สถานี มีอยู่. เค้าโครงเครื่องถูกเลือกตามขนาดเฟือง, กระบวนการชุบแข็งและรอบการผลิตที่ต้องการ.

Ⅰ. กระบวนการชุบแข็งเกียร์อัตโนมัติ

สร้างรอบชิ้นงานแทนที่จะเป็นโครงเครื่องจักรมาตรฐาน, นี้ เครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเกียร์อัตโนมัติ มีให้เลือกใช้งานแบบ 4 สถานีและ 6 สถานี. เกียร์จะถ่ายโอนไปยังบริเวณที่แข็งตัว, ตำแหน่งสำหรับการทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ, การดับ, และเคลื่อนที่ตามลำดับทั้งหมดโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องจัดการด้วยมือซ้ำๆ. เรขาคณิตตัวเหนี่ยวนำ, การยึดชิ้นงาน, และแผนผังสถานีได้รับการปรับให้เข้ากับอุปกรณ์เฉพาะในระหว่างการออกแบบทางวิศวกรรม แทนที่จะถูกล็อคให้อยู่ในรูปแบบมาตรฐานเดียว.

Ⅱ. ระบบชุบแข็งเกียร์หลายสถานีอัตโนมัติ

สำหรับผู้ผลิตที่ต้องการการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำซ้ำในการผลิตต่อเนื่องหรือเป็นชุด, ระบบที่สมบูรณ์สามารถรวมถึง:

กำลังโหลดโครงสำหรับตั้งสิ่งของ & กำลังขนถ่าย
การวางตำแหน่งหลายสถานี
หน่วยทำความร้อนเหนี่ยวนำ
คอยล์เหนี่ยวนำแบบกำหนดเอง
ระบบดับ
ซีเอ็นซี / การควบคุมกระบวนการ PLC
แหล่งจ่ายไฟเหนี่ยวนำ
ระบบระบายความร้อน
Automatic gear hardening machine loading area with gantry system

ระบบโหลดโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

Induction heating power supply unit for automatic gear hardening system

หน่วยจ่ายไฟเหนี่ยวนำ

Sintered powder metallurgy gear components before induction hardening

ส่วนประกอบเกียร์เผา

การโหลดโครงสำหรับตั้งสิ่งของอัตโนมัติช่วยให้การถ่ายโอนชิ้นส่วนผสานรวมกับวงจรการชุบแข็ง และลดการทำงานด้วยตนเองรอบๆ สถานีทำความร้อน.

Ⅲ. 4-การกำหนดค่าสถานีและ 6 สถานี

เครื่องนี้มีจำหน่ายในรุ่น 4 สถานีและ 6 สถานี. เค้าโครงแบบสี่สถานีเหมาะสมกับการใช้งานที่ลำดับการชุบแข็งมีขนาดค่อนข้างเล็ก. เครื่องจักรแบบหกสถานีมีตำแหน่งมากขึ้นสำหรับการแยกโหลด, การให้ความร้อน, การชุบเย็น, การทำความเย็น, หรือขั้นตอนกระบวนการอื่นๆ เมื่อขั้นตอนการผลิตต้องมีขั้นตอนที่แตกต่างกัน.

ฟังก์ชันที่แน่นอนของแต่ละสเตชั่นจะถูกกำหนดในระหว่างการออกแบบเครื่องจักร — ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าจากเทมเพลตมาตรฐาน. การเพิ่มสถานีไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นโดยอัตโนมัติ. การกำหนดค่าที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับรูปทรงของเฟือง, วงจรการทำความร้อนที่ต้องการ, และปริมาณการผลิตเป้าหมาย.

Ⅳ. กระบวนการโหลดและชุบแข็งอัตโนมัติ

ลำดับการผลิตโดยทั่วไปจะเคลื่อนผ่านหกขั้นตอน. บนเครื่องหลายสถานี, เกียร์หลายตัวใช้ระยะต่างกันไปพร้อมๆ กัน.

1. กำลังโหลด →
2. การวางตำแหน่ง →
3. เครื่องทำความร้อนเหนี่ยวนำ →
4. การดับ →
5. โอน →
6. กำลังขนถ่าย

แผนผังสถานี, การเคลื่อนที่ของตัวยึด, และวิธีการโหลดได้รับการกำหนดค่าตามข้อกำหนดของอุปกรณ์และกระบวนการจริง. ไม่มีการออกแบบเกียร์สองแบบที่มีรูปแบบการทำความร้อนเหมือนกัน, ดังนั้นเครื่องจักรจึงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามการใช้งาน — ไม่ได้เลือกจากเค้าโครงแค็ตตาล็อกคงที่.

Ⅴ. พลังงานความร้อนเหนี่ยวนำและการควบคุมกระบวนการ

แหล่งจ่ายไฟเหนี่ยวนำส่งพลังงานที่ควบคุมไปยังตัวเหนี่ยวนำในระหว่างรอบการชุบแข็ง. สำหรับการใช้งานเกียร์, ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับกำลังไฟฟ้าที่มากกว่าพิกัด. เส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์, รูปทรงของฟัน, เกรดวัสดุ, พื้นที่ที่ต้องการทําให้แข็ง, เวลาในการให้ความร้อน, และการออกแบบตัวเหนี่ยวนำล้วนส่งผลต่อรูปแบบความแข็งขั้นสุดท้ายและความลึกของตัวเรือน.

เมื่อติดตั้งการแปลงพลังงาน IGBT และการควบคุมแบบดิจิตอล DSP, พารามิเตอร์การทำความร้อนได้รับการควบคุมผ่านระบบควบคุมเครื่องจักรและจัดเก็บไว้สำหรับการผลิตซ้ำ. รายการที่ควบคุมได้ทั่วไป ได้แก่:

Parameter สิ่งที่มันควบคุม
พลังงานความร้อน พลังงานที่ส่งไปยังตัวเหนี่ยวนำในระหว่างรอบการชุบแข็ง
เวลาทำความร้อน ระยะเวลาการใช้พลังงานต่อส่วน
ตำแหน่งชิ้นงาน การจัดตำแหน่งชิ้นส่วนสัมพันธ์กับตัวเหนี่ยวนำระหว่างการให้ความร้อน
ลำดับการดับ เวลา, อัตราการไหล, และระยะเวลาในการให้สารระงับความรู้สึก
การเคลื่อนไหวของเครื่องจักร การจัดทำดัชนีสถานี, การโอนส่วนหนึ่ง, และการดำเนินงานโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
สูตรกระบวนการ ชุดพารามิเตอร์ที่จัดเก็บไว้สำหรับหมายเลขชิ้นส่วนเกียร์ต่างๆ

ฟังก์ชันจริงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องที่เลือก.

Ⅵ. การประยุกต์ใช้การชุบแข็งเกียร์โลหะผสมผง

ระบบนี้ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการชุบแข็งอัตโนมัติของเฟืองโลหะผสมผงและส่วนประกอบเฟืองซินเตอร์. ขึ้นอยู่กับวัสดุและการชุบแข็งที่ต้องการ, ระบบเหนี่ยวนำที่ปรับแต่งเองสามารถประเมินสำหรับส่วนประกอบประเภทเกียร์อื่นๆ ได้.

Gear types suitable for induction hardening — spur gears, spline gears, ring gears, and pinionsขึ้นอยู่กับวัสดุและการชุบแข็งที่ต้องการ, ระบบเหนี่ยวนำแบบกำหนดเองสามารถประเมินสำหรับเฟืองเดือยได้, เกียร์ภายใน, เฟืองสไปลน์, ดุมเกียร์, ปีกนก, เพลาเกียร์, และส่วนประกอบเกียร์รูปวงแหวน. โครงสร้างเฟืองที่แตกต่างกันจำเป็นต้องมีตัวเหนี่ยวนำและการจัดการจับชิ้นงานที่แตกต่างกัน - ควรตรวจสอบการวาดเฟืองและพื้นที่ชุบแข็งที่ต้องการก่อนเลือกเครื่องจักร.

Ⅶ. ภาพรวมเครื่องจักรและสายการผลิต

วิดีโอนี้แสดงเครื่องจักรทั้งหมดในสภาพที่ไม่ทำงาน, รวมถึงเครื่องมือกลที่ทำให้แข็งและหน่วยกำลังเหนี่ยวนำ. มีประโยชน์ในการทำความเข้าใจการจัดวางอุปกรณ์โดยรวม, ระบบโหลดโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, และความสัมพันธ์ระหว่างแผนผังสถานีเครื่องกลกับตู้จ่ายไฟ.

Ⅷ. การกำหนดค่าทางเทคนิค

เพราะอุปกรณ์นี้ถูกสร้างขึ้นรอบชิ้นงานและกระบวนการผลิต, ข้อมูลจำเพาะหลักพิจารณาจากเกียร์จริง — ไม่ได้เลือกไว้ล่วงหน้าจากเอกสารข้อมูลมาตรฐาน.

รายการ การกำหนดค่า
ประเภทเครื่องจักร เครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัติ
ตัวเลือกสถานี 4 สถานี / 6 สถานี
วิธีการโหลด การโหลดและขนถ่ายโครงสำหรับตั้งสิ่งของอัตโนมัติ
ชิ้นงาน เกียร์โลหะผงและชิ้นส่วนเกียร์ที่เกี่ยวข้อง
กำลังเหนี่ยวนำ คัดเลือกตามชิ้นงานและกระบวนการ
ความถี่ เลือกตามความต้องการด้านความร้อน
ขดลวดเหนี่ยวนำ ปรับแต่ง
กระบวนการชุบแข็ง กำหนดค่าตามพื้นที่ชุบแข็งที่ต้องการ
ระบบควบคุม ซีเอ็นซี / PLC / การกำหนดค่า DSP ตามการออกแบบเครื่องจักร
ระบบระบายความร้อน กำหนดค่าตามความต้องการของกระบวนการ
หมายเหตุ: เราไม่แนะนำให้เลือกเครื่องประเภทนี้จากระดับกำลังเพียงอย่างเดียว. เรขาคณิตของเกียร์, วัสดุ, ข้อกำหนดความแข็ง, และอัตราการผลิตเป็นตัวกำหนดกำลังที่ถูกต้อง, ความถี่, การออกแบบขดลวด, และผังสถานี.

Ⅸ. ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกเครื่อง

เพื่อรวบรวมข้อเสนอ, คุณสามารถแบ่งปันกับเราสามสิ่ง: การวาดเกียร์, เกรดวัสดุหรือข้อกำหนด, และ พื้นที่แข็งที่ต้องการ. หากคุณมีความแข็งเป้าหมายด้วย, ข้อกำหนดความลึกของชั้น, กำลังการผลิต, หรือรายละเอียดแหล่งจ่ายไฟของโรงงาน, สิ่งเหล่านี้ช่วยปรับแต่งคำแนะนำ แต่การวาดภาพเป็นจุดเริ่มต้นที่ถูกต้อง.

Ⅹ. คำถามที่พบบ่อย

เครื่องเดียวกันสามารถประมวลผลเกียร์ต่างกันได้?

อาจจะ. การที่เกียร์ที่แตกต่างกันจะสามารถใช้เครื่องจักรเดียวกันร่วมกันได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับขนาดของเฟืองเหล่านั้น, อุปกรณ์จับยึด, ตัวเหนี่ยวนำ, และข้อกำหนดในการชุบแข็ง. อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน โดยจะมีการประเมินระหว่างการตรวจสอบทางวิศวกรรม.


ฉันควรเลือกเครื่อง 4 สถานีหรือ 6 สถานี?

ทางเลือกขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอนของกระบวนการ, ข้อกำหนดการจัดการชิ้นส่วน, และรอบเวลาการผลิตเป้าหมาย. ควรพิจารณาหลังจากตรวจสอบข้อกำหนดการวาดเฟืองและการผลิต — ไม่ได้เลือกไว้ล่วงหน้าจากเอกสารข้อมูลจำเพาะ.


เครื่องจักรนี้จำกัดเฉพาะเกียร์โลหะผงหรือไม่?

ไม่ใช่. ระบบนี้นำเสนอเกี่ยวกับการใช้งานเฟืองโลหะผง, แต่ระบบชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำอัตโนมัติที่คล้ายกันสามารถออกแบบสำหรับเฟืองเหล็กดัดและส่วนประกอบประเภทเฟืองอื่น ๆ หลังจากการประเมินทางเทคนิค.


สามารถปรับแต่งขดลวดเหนี่ยวนำได้?

ได้. รูปทรงของตัวเหนี่ยวนำได้รับการออกแบบตามรูปร่างของเฟือง, รายละเอียดฟัน, และต้องการพื้นที่ทำความร้อน. การออกแบบคอยล์ถือเป็นงานวิศวกรรมชิ้นแรกๆ หลังจากได้รับแบบร่างเฟือง ซึ่งไม่ใช่ส่วนประกอบที่มีจำหน่ายทั่วไป.

ขอโซลูชั่นการแข็งตัวของเกียร์อัตโนมัติ

ส่งรูปวาดเกียร์ของคุณ, วัสดุ, ข้อกำหนดการแข็งตัว, และเป้าหมายการผลิต. เราสามารถประเมินได้ว่าเครื่องชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำอัตโนมัติแบบ 4 สถานีหรือ 6 สถานีเหมาะกับการใช้งานของคุณหรือไม่.

ส่งรูปวาดอุปกรณ์ของคุณ →

คลิกที่นี่เพื่อเพิ่มข้อความของคุณเอง